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破碎锤常见故障及处理方法

一、漏气

1、 内漏：

检查进油管是否有 更换气封

检查回油管有气泡O型圈和活塞环磨损程度 更换O型圈或者活塞环

2、 外漏：

从充气阀外漏 检查充气阀和O型圈 更换O型圈或者充气阀

从后缸与中缸接触面漏 检查O型圈和后缸接触面的平整度 更换后缸或O型圈

从贯穿式螺杆出漏检查缸体接触面和螺帽是否拧紧 更换问题缸体和拧紧螺帽

二、漏油

1、从油封处漏油检查油封的磨损度 更换油封

2、从后缸与中缸处漏检查换向阀处O型圈 三个金属堵头后缸平面中缸换向阀口开裂 更换O型圈 堵头后缸中缸

3、低压时漏高压时不漏或者不明显 检查装配表面是否粗糙，用硬度一点的密封件

4、锤表面漏油、控制阀与油管接头漏油 检查油管螺丝及贯穿式螺栓螺帽是否拧紧

云南世工破碎锤机械有限公司是一家集研发，生产，销售，***为一体的***液压破碎锤制造厂商，总公司成立于2006年，公司在国内同行业来说，属于生产体系比较健全的生产家，机芯部件除密封件以外，均由世工自主生产，大锤设计均由公司核心技术人员***构思，***完成，公司团队强大的凝聚力，也给世工产品的质量打下坚实的基础!“品质弟一 、诚买守信”是我们始终不变的诺言!云南世工破碎锤将竭诚为您提供***服务，欢迎咨询我们！破碎锤进行工作期间操作人员应4)不可以把钢钎当做撬杆使用如图所示，碎石时若将钢钎当做撬杆使用，螺栓和钢钎可能会断裂5)持续击打不要超过一分钟击打坚硬的岩石时，同一处击打持续不要超过一分钟，然后再换一处击打作业。

更换导向套间隙是多少？

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处理方法

一般来说是八毫米左右（小拇指能伸进下缸体里）。 如果不及时更换，会产生以下后果：

1.钢钎与衬套间隙过大，在破碎作业中会使得粉尘等进入缸体内，随着钢钎的往复运动，磨损拉伤密封组件，造成漏油，黑油等等现象。

2.由于间隙过大，会有单边受力，损坏油膜致使中缸体活塞拉伤。

3.打击端平面不能面与面的接触，终导致钢钎尾部打坏。

4.当活塞不能垂直上下往返运动的时候就会偏磨缸体，造成缸体快速失圆，当失圆度过大时候破碎锤内部就会产生内泄，破碎锤打击力降低。

5.降低活塞和钢钎的使用寿命。

云南世工破碎锤机械有限公司是一家集研发，生产，销售，***为一体的***液压破碎锤制造厂商，总公司成立于2006年，公司在国内同行业来说，属于生产体系比较健全的生产家，机芯部件除密封件以外，均由世工自主生产，大锤设计均由公司核心技术人员***构思，***完成，公司团队强大的凝聚力，也给世工产品的质量打下坚实的基础!“品质弟一 、诚买守信”是我们始终不变的诺言!云南世工破碎锤将竭诚为您提供***服务，欢迎咨询我们！这样，活塞前腔V1通过主阀芯与高压油相通，而活塞后腔V3一直与回油腔相通，为低压，故活塞在前腔高压油的作用下，作回程加速运动，同时压缩尾部氮气室氮气，使之作绝热压缩。

破碎锤的工作压力一般为20MPa、流量为170L/min左右，而挖掘机的系统压力一般为30MPa、单主泵的流量为250L/min，因此溢流阀需承担繁重的分流卸荷工作。一旦溢流阀损坏却又不易被察觉，破碎锤即在超高压力下工作，首先是管路爆裂、液压油局部过热，接下来就是主换向阀严重磨损、挖掘机主工作阀组的其他阀芯（中位时主油路指向的下一阀芯）所控制的液压回路被污染；5)当液压软管出现激烈振动时应停止破碎锤的操作，并检查蓄能器的压力。又因破碎锤的回油一般不经过冷却器而直接经滤油器回油箱，如此循环油路可能造成工作油路的油温偏高甚至过高，严重影响液压元件（尤其是密封件）的使用寿命。

云南世工破碎锤机械有限公司是一家集研发，生产，销售，***为一体的***液压破碎锤制造厂商，总公司成立于2006年，公司在国内同行业来说，属于生产体系比较健全的生产家，机芯部件除密封件以外，均由世工自主生产，大锤设计均由公司核心技术人员***构思，***完成，公司团队强大的凝聚力，也给世工产品的质量打下坚实的基础!“品质弟一 、诚买守信”是我们始终不变的诺言!云南世工破碎锤将竭诚为您提供***服务，欢迎咨询我们！用破碎锤来勾吊东西，看似不错，但却是隐患重重，这样做不仅保障不了被吊装物的安全，而且锤体侧面受力，很有可能会对破碎锤造成伤害，这也是件得不偿失的事情，还是不干为好。